يتم استخدام قالب عمود الرصيف الخاص بنا على نطاق واسع في مشاريع بناء الجسور للطرق السريعة والسكك الحديدية. تتميز المنتجات بالخصائص التالية: هيكل معقول لاستقبال القوة ، وصلابة كبيرة ، وخفة وزن وجودة ممتازة ، وتلقي الكثير من المديح من المستخدمين. الأشكال الرئيسية لأعمدة الرصيف: أعمدة مدببة ، أعمدة دمبل ، أعمدة أسطوانية مائلة ، أعمدة مثمنة ، أعمدة من النوع Y ، أعمدة من نوع الباب ؛ الأشكال الرئيسية لأغطية الرصيف: السماء المربعة ونوع الأرض المستدير ، والنوع الدائري المائل ، والنوع الزائدي ، ونوع المنحنى الفردي ، والنوع المستطيل ، وجميع أنواع أغطية الرصيف ذات الشكل الخاص.
خط He-WuRailway المخصص للمسافرين ، والذي يبدأ شرقه من Hefei و Anhui و الغرب يصل إلى Wuhan ، Hubei. شيدته وزارة السكك الحديدية والحكومة المحلية ، وسرعة التصميم 250 كم / ساعة ، وسرعة التشغيل في البداية 200 كم. خط السكة الحديد هذا هو جزء من خط سكة حديد Hu-Han-RongExpress ، وهو أيضًا تابع لـ"أربعة رأسية وأربعة أفقية"شبكة خطوط الركاب.
يعبر هذا الخط سبع بلدات وأربع مدن من مقاطعتين بطول 359.361 كيلومترًا ، ويمتد خطها الرئيسي 284.114 كيلومترًا ، بينما يبلغ الخط الرئيسي لمحور خفي 33.573 كيلومترًا.，الخط الرئيسي لمركز ووهان بطول 41.674 كم ، والخط الرئيسي داخل مقاطعة آنهوي يبلغ 201.588 كم；داخل مقاطعة هوبي 157.773 كيلومتر. يوجد 171 جسراً بأحجام مختلفة يبلغ إجمالي أطوالها 118.819 كم，وهي 33.1٪ من الخط الرئيسي；هناك 37 نفقا بطول 64.076 كم，وتشكل 17.83٪ من الخط الرئيسي. بدأ المشروع في أكتوبر 2005 ، وبدأت الخدمة للمسافرين في 1 أبريلشارعفي عام 2009 ، تحقق الاتحاد النقدي الأوروبي الذي يمر عبر نهر اليانغتسي لأول مرة.
سكة حديد باو شي هي مشروع البناء الرئيسي "لخطة شبكة السكك الحديدية متوسطة وطويلة الأجل" لبلدنا ، وكذلك "خطة أحد عشر خمس سنوات" ، وهي جزء مهم من الهيكل العظمي لشبكة السكك الحديدية الشمالية الغربية. ستنقل الفحم والركاب والشحن بشكل أساسي في الاعتبار ، وهو الممر المهم لـ Shanbei Coalfield ، Huanglong Coalfield ، والتي تعد من بين 13 قاعدة فحم وطنية كبيرة. تبدأ سكة حديد باو-شي من محطة باوتو ، محور سكة حديد منغوليا الداخلية باوتو ، مروراً بمدينة أوردوس ، مدينة يولين ، مدينة يانان ، وتصل إلى محطة زانغكياو ، مركز سكة حديد شيان. يبلغ طول الخط الرئيسي 800.9 كم ، وقد تم تشييد 239.8 كم من حارتين جديدتين بين باوتو ودا باودانج ، وإضافة 355.3 كم من الممر الثاني بين دا باودانج وجانكوان الشمالية ، وشيدت 205.8 كم من ممرين جديدين بين جانكوان الشمالية وتشانغكياو ، وفي في نفس الوقت ، تنفيذ مشاريع المرافق الداعمة لمحور السكك الحديدية باوتو وشيان بشكل متزامن.
تعتبر سكة حديد Taiyuan-Zhongwei (Yinchuan) جزءًا مهمًا من القناة الجديدة من الشمال الغربي إلى الشمال المخطط لها"مخطط شبكة السكك الحديدية المتوسطة والطويلة الأجل". يبدأ شرق خط السكة الحديد من محطة تاييوان الجنوبية ، والغرب يصل إلى محطة تشونغوي ، محطة ينتشوان ، ويمر عبر جنوب غرب شانشي ، ومنطقة شانشي الشمالية ، ومنطقة نينغشيا هوي المستقلة الشمالية والوسطى ، حيث يعبر 23 مدينة والنهر الأصفر ثلاث مرات ، على مستوى خط السكة الحديد. من الدرجة الأولى ، 38٪ منها جزء من الجسور والأنفاق.
يبلغ طول الخط الجديد من المسافة المقطوعة بالكامل 892 كم ، يقع حوالي 195 كم منها داخل مقاطعة شانشي ، و 277 كم داخل مقاطعة شنشي ، و 420 كم داخل نينغشيا.