• تتبنى محرك Cummins B3.9 المستورد أصلاً والذي يتميز بمعايير المستوى 2 ، وتوفير الطاقة ، والعناية بالبيئة ، والخدمة والصيانة المريحة ؛
• تعتمد على فلتر هواء مانع للتسرب شعاعي مع مرشح مسبق والذي يطيل من عمر المحرك بشكل فعال ، مع مضخة تعبئة الوقود وجهاز إرسال الضغط كجهاز قياسي لاقتصاد وقود أعلى.
• إنها تعتمد أجزاء هيدروليكية مستوردة أصلاً ، والتي تتميز بجودة مستقرة وموثوقة ، وكفاءة عالية ، وقوة حفر كبيرة.
• تتبنى الكابينة والمقاعد من النوع الجديد ، والمقصورة الداخلية الجديدة ، ونظام تكييف الهواء الجديد مع وظيفة الضبط التلقائي للتشغيل المريح.
• نظام التحكم الكهربائي من الجيل الجديد: شاشة ملونة كبيرة قادرة على مراقبة حالة تشغيل الماكينة في الوقت الفعلي ، والتشخيص الذاتي والتسجيل ، والخانق الكهربائي ، وأنماط العمل المتعددة.
• تتوفر أنواع متعددة من الجرافات والأجزاء الاختيارية مثل شفرات الجرار ، والكسارات ، وأجهزة الخدش ، وأكواب الشفط الكهرومغناطيسية ، والقارنات السريعة ، وما إلى ذلك لعمليات الحفر ، ودفن النفايات ، والتكسير ، والتدريج.
• يمكن لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) متعدد الوظائف تحقيق التحكم عن بعد ونقل البيانات بحيث يمكن معرفة ظروف الماكينة في الوقت الحقيقي.
حفارة الجنزير الهيدروليكية JCM913D
المواصفات الفنية
محرك | نظام السفر | |||||||||||||
نموذج | الكمون B3.9-C | محركات السفر | دوسان / نابتيسكو ؛ محرك مكبس محوري متغير | |||||||||||
يكتب | التبريد بالماء ، الشحن التوربيني ، التبريد الداخلي الفارغ | كميات أسطوانة الدعم | 2 × 7 | |||||||||||
كميات الأسطوانة الحاملة | 2 × 1 | |||||||||||||
رقم الاسطوانة | 4 | أحذية السفر | 2 × 44 | |||||||||||
ملل وجهد قوي | 102 مم × 120 مم | سرعة السفر | 3.59 / 5.57 كم / ساعة | |||||||||||
الإزاحة | ع.قل | قوة سحب قضيب الجر | قضكن | |||||||||||
مخرج قوي | 86 كيلو واط / 2200 دورة في الدقيقة | القدرة على الصف | 70٪ (35 درجة) | |||||||||||
تطهير الأرض | 425 ملم | |||||||||||||
النظام الهيدروليكي | سيارة أجرة＆مراقبة | |||||||||||||
مضخة | كاواساكي ، | سيارة أجرة | الكابينة في جميع الأحوال الجوية ومعزولة عن الصوت و مجهزة بساط أرضي ثقيل ومعزول ؛ يمكن فتح النافذة الأمامية وانزلاقها ؛ مقعد قابل للتعديل بـ 6 اتجاهات ؛ شاشة LED ، مراقبة تلقائية ، عرض وتحذير ؛ بارد&مكيف هواء ساخن | |||||||||||
يكتب | مضخة ذات مكبس مزدوج متغير | |||||||||||||
الأعلى. تدفق التفريغ | 2 × 108 لتر / دقيقة | |||||||||||||
الأعلى. ضغط التفريغ | ||||||||||||||
ذراع ، ذراع ودلو | 31- يامبا | مراقبة | رافعتان يدويتان ودواسان للقدمان للسفر. دواسة الوقود الكهربائية من النوع الدوار | |||||||||||
دائرة السفر | 31- يامبا | |||||||||||||
دائرة سوينغ | 25.5 ميجا باسكال | |||||||||||||
دائرة التحكم | z. yampa | بوم ، ذراع＆دلو | ||||||||||||
مضخة تحكم دليلية | نوع العتاد | اسطوانة بوم | 105 مم × 70 مم × 980 مم | |||||||||||
صمام التحكم الرئيسي | التحكم في التدفق السلبي | اسطوانة الذراع | 115 مم × 80 مم × 1175 مم | |||||||||||
ومبرد الزيت | نوع تبريد الهواء | دلو اسطوانة | 95 مم × 65 مم × 885 مم | |||||||||||
نظام التأرجح | سعات إعادة التعبئة＆زيوت التشحيم | |||||||||||||
محرك سوينغ | كاواساكي ، | خزان الوقود | أعقل | |||||||||||
نوع المحرك المتأرجح | محرك مكبس محوري | نظام التبريد | 20 لتر | |||||||||||
الفرامل | تسرب الزيت الهيدروليكي | زيت المحرك | 15 لتر | |||||||||||
فرملة اليد | فرامل قرصية هيدروليكية | خزان الزيت الهيدروليكي | مستوى زيت خزان 120 لتر | |||||||||||
سرعة التأرجح | 12.6 ص / دقيقة | نظام هيدروليكي 208 لتر | ||||||||||||
دلو | ||||||||||||||
يكتب | دلو حفار | |||||||||||||
قدرة دلو | 0.55 م3(SAE) | |||||||||||||
عرض دلو | 980 ملم | |||||||||||||
نوع الذراع | ||||||||||||||
أ | الأعلى. عمق الحفر | 8495 ملم | ||||||||||||
ب | الأعلى. ارتفاع الإغراق | 6065 ملم | ||||||||||||
ج | الأعلى. ارتفاع الحفر | خعحم | ||||||||||||
د | الأعلى. عمق الحفر العمودي | ٤٩٠٧مم | ||||||||||||
ه | الأعلى. قطع لعمق يصل إلى 2440 م (8 بوصات) من الأسفل | خاحخم | ||||||||||||
F | الأعلى. مسافة الحفر | ضاقحم | ||||||||||||
جي | الأعلى. نصف قطر الحفر على مستوى الأرض | 8168 ملم | ||||||||||||
ح | دقيقة. نصف قطر التأرجح لمعدات العمل | 2426 ملم | ||||||||||||
قوة الحفر (ISO6015) الوحدة: كيلو نيوتن | ||||||||||||||
طول الذراع | 2500 مم | |||||||||||||
قوة حفر الجرافة | ٧٣.خكن | |||||||||||||
قوة حفر الذراع | 60.8 كيلو نيوتن | |||||||||||||
نوع الذراع 2500 مم | ||||||||||||||
أ | الطول الإجمالي | ٧٧١٨مم | أنا | منبسط | قصاخم | |||||||||
ب | طول التلامس مع الأرض (النقل) | 4209 ملم | ي | طول المسار | عطخصم | |||||||||
ج | الارتفاع الكلي (إلى قمة ذراع الرافعة) | 2674 ملم | ك | قياس المسار | 2000 ملم | |||||||||
د | العرض الكلي | 2500 مم | إل | عرض المسار | 2500 مم | |||||||||
ه | الارتفاع الكلي (حتى قمة الكابينة) | أحخئم | م | عرض الحذاء | 500 ملم | |||||||||
F | الوزن المقابل الخلوص الأرضي | ٩١٢مم | ا | ارتفاع بونيه | 2145 ملم | |||||||||
جي | تطهير الأرض | 425 ملم | ص | عرض الإطار الدوار | 2490 ملم | |||||||||
ح | نصف قطر تأرجح الذيل | 2318 ملم | س | المسافة من مركز الدوران إلى الذيل | 2318 ملم | |||||||||
وزن التشغيل وضغط الأرض | ||||||||||||||
يشمل وزن التشغيل الماكينة الأساسية (مع ذراع الرافعة 4.6 م والذراع 2.5 م والجرافة 0.55 م3) | ||||||||||||||
عرض الحذاء | 500 ملم | |||||||||||||
العرض الكلي | 2500 مم | |||||||||||||
ضغط الأرض | زاكبا | |||||||||||||
وزن التشغيل | 12800 كجم | |||||||||||||